Jakarta, UpdateKini – Pernah memperhatikan posisi tuas rem depan pada sepeda motor? Hampir semua motor menempatkannya di sisi kanan setang. Sementara tuas di sebelah kiri umumnya digunakan untuk kopling pada motor manual atau rem belakang pada sebagian besar motor matic.
Penempatan tersebut bukan sekadar kebiasaan produsen. Ada pertimbangan teknis dan ergonomis di balik posisi tuas rem depan yang berada di sebelah kanan.
Pada sepeda motor konvensional, tangan kanan memiliki peran penting dalam mengendalikan gas. Karena itu, pengendara dapat mengatur bukaan gas sekaligus mengoperasikan rem depan dengan gerakan jari tanpa harus melepaskan tangan dari setang.
Rem depan sendiri memiliki peran besar dalam proses pengereman. Saat motor mengurangi kecepatan, bobot kendaraan cenderung berpindah ke bagian depan. Kondisi ini membuat roda depan mendapatkan beban lebih besar sehingga rem depan mampu memberikan kontribusi pengereman yang signifikan.
Posisi tuas rem di kanan juga membuat pengoperasiannya relatif mudah dijangkau oleh jari telunjuk dan jari tengah. Pengendara dapat mengurangi gas dan menarik rem secara terkontrol ketika membutuhkan perlambatan.
Lalu, mengapa tidak diletakkan di sebelah kiri?
Salah satu alasannya berkaitan dengan pembagian fungsi kontrol. Pada motor dengan transmisi manual, tangan kiri digunakan untuk mengoperasikan kopling. Jika rem depan ditempatkan di kiri, pengendara harus menggabungkan dua fungsi penting dalam satu sisi tangan.
Sementara itu, kaki kanan umumnya digunakan untuk mengoperasikan rem belakang. Dengan pembagian tersebut, pengendara dapat mengendalikan gas, rem depan, kopling, dan rem belakang menggunakan anggota tubuh yang berbeda.
Pada motor matic yang tidak memiliki tuas kopling, tangan kiri biasanya digunakan untuk mengoperasikan rem belakang. Sementara tangan kanan tetap digunakan untuk gas dan rem depan.
Namun, posisi ini bukan berarti berlaku mutlak untuk setiap kendaraan roda dua di dunia. Konfigurasi kontrol dapat berbeda tergantung desain, jenis kendaraan, dan standar yang digunakan.
Yang jelas, posisi tuas rem depan di sebelah kanan sudah menjadi konfigurasi yang sangat umum karena dianggap praktis, mudah dijangkau, dan sesuai dengan pembagian kontrol kendaraan.
Jadi, ketika Anda menarik tuas rem di sisi kanan setang, sebenarnya Anda sedang menggunakan hasil dari desain ergonomi yang telah berkembang mengikuti kebutuhan pengendara dan karakteristik sepeda motor.
